Черногория. Очень кратко

Отправились в дорогу на машине 4.X в 2:30. Темно, дождь. Трасса М11. В 5:40 приехали в дом знакомых под СПб. Чай-кофе. В 7 нас везут в аэропорт. Пробки. Только около 8 мы в Пулкове. Перелётов предстоит два: СПб - Стамбул, Стамбул - Подгорица, меж ними 3 часа пересадки. Регистрация на первый рейс сделана заранее в онлайне, места в салоне тоже выбраны, багажа нет. Поэтому ни в каких очередях стоять не надо. Красота. Распечатали посадочные талоны самостоятельно по QR-коду из телефона в специальных принтерах в зале - и всё.

НЕ НАДО ТЫКАТЬ В ФОТОЧКИ - НИЧЕГО ТУТ НЕ ОТКРОЕТСЯ!
Просто раздвигаем пальчиками нежно всю страницу и смотрим подробности.

В 10 - вылет Аэрофлотом, Airbus-320. Это самый продолжительный кусок полёта - 6 часов. Огибали всё, что можно. Перекусили любезно предложенным ланчем. В 16.00 прилетели, наконец, в Стамбул.

Встретились там все "внезапно" с Марком (сцена опущена ввиду высокого градуса эмоций). И ждём рейса № 2. Регистрация на него тоже была сделана онлайн заранее. Тут и посадочные талоны печатать не надо, чтобы деревья не губить, - достаточно показать QR-код с телефона. Компания Turkish Airlines. Места назначаются автоматически. Выбрать другие можно за 14/19/27 евро на лицо.

19.00 полетели дальше, Стамбул - Подгорица. Подгорица - столица Черногории, или более романтично - Монтенегро. Нужно признать, что из всех трёх авиакомпаний, которые пользовали в ту и другую стороны (Аэрофлот, Turkish Airlines, AirSerbia), самый высокий и приятный сервис у Turkish Airlines. Персональные мониторы, большой выбор контента для просмотра на разных языках, еда-питьё, пледы и прочие приятные мелочи. AirSerbia заняла уверенное третье место. Аэрофлот норм, но стюардессам чего-то не хватает. Едут, бывало, с телегой по проходу и кричат: "Убираем руки-локти-плечи-колени! Побереги-ись!". И напитками норовили сбрызнуть пассажиров периодически.
Летели 1 ч 50 минут, но приземлились в 19.50, ибо здесь время не московское, на час раньше. И в это время здесь темень. Аэропорт столицы Черногории выглядит почти как деревенский аэродром в фильме "Афоня" - очень небольшой. Вся Черногория - 13 тыс. квадратных километров. Новгородская область - 50 тыс. Правда, у нас аэропорта нет, а тут их три.

Прилетели. Взяли авто в аэропорте. Точнее, оно было заказано заранее, просто нашли парнишку от компании CarWiz на парковке у аэропорта. Тот не запаривается с произношением, но бегло и уверенно говорит на английском. Показал машину (белая Skoda Kamiq), отдал ключи, попросил привезти её через неделю и поставить где-нибудь тут же. И ушёл.
Номерные знаки а-ля Евросоюз, только без круга из 12 звёздочек над кодом страны. Код страны - MNE. Первые две буквы номера - код города регистрации: PG - Подгорица, KO - Котор, TV - Тиват и пр.

И поскакали на сём железном коне срочно в апартаменты, в сторону моря, "через горы, через долы, через чёрные леса...". Последние, как утверждается, занимают более 40% территории страны.
По пути заскочили на ночь глядя в магаз купить необходимое. Магазы у них рано закрываются. В воскресенье ваще не работают. Денежная единица - евро.
Но страна пока не в ЕС и не в Шенгене, потому виз никаких не надь. Впрочем, это не надолго.

Пронеслись от столицы до побережья. Ближе к ночи и морю начались жуткие серпантины.

Остановка для передыха и осмотра видов. Внизу - Ко́торский залив.

Наконец, добрались. Ввели код на двери, зашли в номер. Две комнаты, все удобства, всё есть. Даже патио со столом и стульями.

Ужин, общение, летаргический сон.

И с утра субботы до конца поездки нас ждала бесконечная череда неуправляемых беспорядочных путешествий куда только возможно.
Утро стрелецкой казни субботы. Облака здесьчасто бывают и внизу, и наверху.

Пришла хозяйка - тётенька лет 60+ по имени Добрила, забрала кэшмани за апартаменты, пожелала отдыха. Говорила на своём, "югославском", но в целом всё понятно. Имена тут, конечно, прикольные. Милица, Калина, Йована, Ваня, Ленка, Славка - это девочки. Алекса, Вук, Никола, Матия, Деспот, Видак, Саша, Божидар и, опять же, Ваня - мальчики. Добрило тоже есть у мальчиков. Ну, и всяческие разнообразные сочетания двух корней в славянском стиле - Живослав, Радомир, Свевлад, Любомир, Владислав, Драгослав, Славолюб, Братислав, Тихомир, Селемир, Никослав, Светислав, Добрислав, Властимир, Негослав и т. п. И, конечно, Гвоздо - куда без него...
Машина. Спустились вниз, в Ко́тор. Нашли парковку с трудом - всё занято ближе к центру. Нашли контору, где регистрируют туристов. Прошли регистрацию.

Посидели под башнями города в крохотном кафе со вкусными круассанами и кофе (местные его насоветовали).

Очень много котов. Отсюда Ко́тор. Раньше тут было много судоходства и рыбаков, а на суднах всегда держали котов для пущей дератизации. После морских походов часть котов переходила к осёдлой жизни на берегу. Теперь их тут как собак.

И очень странные светофоры в Которе. Он может показывать, что осталось 22 секунды красного цвета для пешеходов, а потом вдруг передумает и нарисует 35. потом ещё подумает и покажет 18. В общем, скорее всего, анализирует напряжённость потока машин и пропускает их, чтобы не создавать пробки. Но зато если пешеходы идут, можно идти до упора, даже на красный цвет - никто не поедет, пока не пройдут все.

Нагулялись по стенам старого города и насмотрелись на залив, его прелести и море туристов со всего света. И это ведь уже сезон закрыт! Что же тут было летом?! Местных жителей по переписи 2011 года было всего 971, и, думаю, не сильно прибавилось, ибо город не расширяется никуда. Таким образом, весь народ в городе - это толпа понаехавших зевак.

Ближе к вечеру вернулись к машине. Парковки, кстати, в городке везде платные, мест на них в центре днём практически нет.
Поехали прокатиться дальше за Котор по побережью залива, огибая его справа, и посмотреть, есть ли жизнь там. Увидели вдали некий шумный водопад. Но оставили его на потом.

Наиболее частые заправки здесь - EKO. Ещё есть Hifa. Один раз видели Лукойл. 95-ый бензин - около 1.4 евро за литр. Но основная масса автомобилей предсказуемо ездит на дизельном топливе - здесь почти всегда тепло, а стоит топливо ниже бензина - порядка 1.3 евро.

И возвращаемся с залива по узким серпантинам к себе домой в горы.
Вот сюда, справа сверху, где свет горит.

Сегодня в планах поездка в горы и подъёмник. В простонародье - фуникулёр.
Нет ничего лучше, чем прогуляться в горы на фуникулёре. Дело в том, что Марк собирался ещё вчера отправить нас в горы пешком по крутым лестницам и тропам, которыми бежали в старину местные жители от нашествий турок. Эта тропа продолжительна и очень стремительно набирает высоту. Не всякий её осилит. Мы дошли до места, откуда стартует сей изнурительный терренкур, но тут узрели китайцев и итальянцев, которые выходили с этой тропы. Одежда промокла как после пробежки на марафоне. И лиц на них не было. То, что оставалось от лиц, свидетельствовало об ужасе пережитого только что насилия над телом и душой. В общем, кое-как удалось договориться с Марком и откосить от садо-мазо-прогулки.

Утром было солнечно, облака не мешали обзору, потому вид на залив открывался с HD-детализацией. К тому же, внезапно из-за скал появился огромный лайнер. Они заходят время от времени во фьорды и стоят здесь несколько дней, пока пассажиры гуляют по окрестностям и изучают достопримечательности. Иногда этих плавучих монстров было в заливе сразу по два-три.

А вот столб надобно непременно спилить. Зачем он тут, глубокоуважаемая Добрила Путятишна?

С первого же дня у нас в жилище обнаружился гость. Точнее, гостями, конечно, были мы, он тут старожил.
Сегодня утром он вышел поздороваться. Позвольте представить: Гек, он же геккон. Очень неподвижный, если не трогать, и мгновенный, если начинает перемещение.
Недавно учёные обнаружили у них "шестое чувство": Они могут воспринимать низкочастотные вибрации в диапазоне от 50 до 200 Гц, что позволяет им заранее знать о приближении других существ, предметов или надвигающихся явлений природы.

Итак, добрались на машине до фуникулёра. Он находится недалеко от скромного аэропорта города Тиват, который, в свою очередь, расположен не столь удалённо от города Котор. Билет - 15 (летом 23) евро на человека туда-обратно. Если покупать онлайн и по VISA - целых 20% скидки.

И - ввысь!

Нижний терминал - Dub, верхний - Cook, разница в 1316 м. Кук находится на одноимённом плато Кук на горе Ловчен, на высоте 1348 метров над уровнем моря. Длина дороги около 3900 м.
В соседней гондоле приехала перед нами троица афроафриканок в ярких разноцветных платьях, непредусмотрительно лёгких для горных прогулок. Они сразу оккупировали собой всю обзорную площадку и делали селфи, видео и прочие сториз.

Наверху мы насладились чудесными видами, в основном, на наш залив. Затем облака и туман внезапно расступились, и нам открылся великолепный вид на всё морское побережье. Видна и взлётная полоса аэропорта города Тиват, кстати.

Отправились по указателям на прогулку по необитаемой горной дороге. В самом начале наткнулись в зарослях на кладбище советских машин и дюжину громко лающих собак, живущих в вольерах. Видимо, тут жилище аборигена.

Вообще мы пошли по направлению на некую деревню под названием Ивановы Корыта. Вроде как если идти и идти вечно по той тропе, на какой-то час/день мы неизбежно должны были выйти к мавзолею черногорского правителя Негоши.
За всё время не встретили ни одной человеческой особи. Местами казалось, что вот-вот навстречу из-за поворота к нам направится отряд конных рыцарей из местного замка.

Изредка встречались развалины каменных заборов и домов заброшенных деревень...

...и вот такие представители черногорской фауны.

В какой-то момент внутренний голос сообщил нам, что пора возвращаться, и мы вняли ему. Спустились опять к людям, погуляли, пофоткались. Пытались выпить кофе, но барменша куда-то сбежала, оставив своё стеклянное кафе на произвол судьбы. Что поделаешь - "полако" (см. ниже, день 4/9).
За время прогулки несколько раз слышали отчётливую русскую речь
Ну, и - в обратный путь вниз на гондоле. Виды, как и пару часов назад, неизменно сказочные. Длится "волшебный угарный полёт" минут двадцать.

Спустились. Прокатились по окрестностям Тивата, зашли в одну из многочисленных здесь пекарен под названием Pekara Boka (прим.: "бока" = залив, а "пекара" - и в Африке "пекара"), накупили экзотических по названиям и виду изделий из вкусного теста. Одни были похожи на колбаски, скрученные в спираль, другие на наши пирожки. Помню, одно из них называлось "буреки". Видимо, дальний родственник нашему "чебуреку". Но не похож.
И ближе к закату - домой.
Вечером протестили местное ТВ. Нашли какой-то канал с вестернами. Шёл "3.10 на Юму". Фильмы не дублируются, идут в оригинальном звуке. Но добавлены субтитры на местном наречии, поэтому если не силён в языке оригинала, можно попытаться понимать сюжет по славянскому тексту. "Да" у них - "да", "нет" - "нэ", "хорошо" - "добро", "пожалуйста" - "молим", "спасибо" - "хвáла", "плохо" - "лошэ", "ужасно" - "ужасно".

Для тех, кто решил познакомиться с языком глубже:

- Что интересное посмотреть здесь?
      Шта би требало обавезно да видимо?
- Осмотр достопримечательностей города.
      Обилазак града.
- Нам нужен столик.
      Треба нам сто.
- Можно нам добавить еще немножко хлеба?
      Можете ли донести йош мало хлеба?
- Что вы нам предложите?
      Шта можете да нам препоручите?
- Пожалуйста, дайте нам прейскурант цен на вино.
      Молим вас, донесите винску карту.

И, наконец, домашнее задание - перевести на русский:

- Млеко
- Конобар (подсказка: официант)
- Добро ютро, добар дан, добра вэчэр
- Лаку ночь
- Давидьжьенья
- Видимо се ускоро!
- Све найболье!
- Сречан пут!
- Збогом!

P. S. Увидев выражение "коя е то улица?", понял, что наше местоимение "это" произошло от слияния связки "е" (есть) и местоимения "то" (то): "какая есть то улица?" - "какая это улица?".

Солнечный день. Вообще с погодой на протяжении всей поездки было всё замечательно. Если и шёл дождь, то недолго и в удобное для нас время.
Сегодня отправились впервые на юг, вниз по карте. Цель - Бар, курортный город. Там мы должны встретиться с Ниночкой.
Весь путь - вдоль побережья. По дороге у нас - дорогой и суетливый курорт Будва (Сочи по-нашему), после него городок Свети Стефан с жилым островком и много прочих живописных мест и разнообразных общин ("општин").

В полдень по местному времени приехали в Бар и встали на парковку у дома Ниночки. Не успели выйти, как к нам подошла тётенька из южных славян и спросила, нет ли у нас чего-то там бла-бла-бла. Я сослался было на недопонимание между народами, но она не сдавалась и объяснила, что ей нужны пусковые провода для "прикуривания". Я сказал волшебное "rent-a-car". Сработало! Она сказала "polako" (что-то типа "забейте" или "не берите в голову, я сейчас похожу по парковке и рано или поздно всё-таки найду кого-нибудь, кто иногда зачем-то возит с собой в этом замечательном тёплом курортном городе пусковые провода") и ретировалась.
Как я понимаю, слово "полако" здесь особенное. Утверждается, что оно может выступать в качестве любой части речи - существительного, глагола и даже наречия. А ещё считается, что здесь это - стиль жизни. Вот тут - кратко о "полако".

А вот и Ниночкин дом. Мощные жалюзú - непременный атрибут местной недвижимости. А на почтовых ящиках в доме открыто начертаны фамилии - Ивáнович, Пéтрович, Сидóрович, что с непривычки выглядит диковато для постсоветских постграждан, перманентно стремящихся к тихому латентно-анонимному существованию.

Встретились, обнялись, под руководством Ниночки зашагали к морю. Город светлый, уютный, несуетливый.

По дороге Ниночка показала комплекс зданий супермаркета, похожих на хинкали.

И минут через 15 прогулки мы - на море! Купаемся. Вода прохладная, но в кайф.

Около часа провели на море, затем двинулись в обратный путь. Заметил по дороге ящериц.

Столы теннисные с горбом для игры в большой мяч)

Прогулялись вдоль моря...

..и снова в город. Нина привела нас в заведение, где кормят русской/украинской едой. Там был вкусный борщ.

Потом пошли пить вкусный кофе в заведение рядом - Oliva.

А затем отправились вчетвером в небольшой трип в другой город - Улцинь, который уже рядом с Албанией. Там где-то на горе должен быть живописный каменный старый город. Добрались до города, доехали по узкой улочке поближе к старому городу, оставили машину на краю дороги на одном из расчерченных мест для парковки, где очень тесно по обе стороны были припаркованы другие машины. Много албанских номеров. Прогулялись по узким улочкам и каменным мостовым, наблюдая, как местные (почему-то только дядьки) сидят в кафешках по одному-двое-трое и неспешно попивают кофе/напитки и беседуют. Вышли к небольшой бухточке, где купаются аборигены, и оттуда - вверх к старому городу.

Разного рода захватчики переименовывали город много раз: Колхиниум, Олциниум, Улцинь, Дульсинео.

С ним связано много всяких пиратских историй. В одной из них фигурирует Сервантес, создатель "рыцаря печального образа". В своём XVI-м веке он внезапно попал в плен к пиратам, его привезли в Улцинь и содержали в темнице как раба с целью последующей продажи гражданина в хорошие руки за приличное количество таллеров.

Согласно легендам раб Сервет - то была кликуха Сервантеса в рабстве - не спал по ночам, писал что-то, а днём душевно пел, и девушки любили его слушать. Одна местная дева даже влюбилась в него. Мигель (так уж назвали Сервантеса) в качестве раба скитался несколько лет - был то у пиратов, то у берберов. Но повезло - выжил. После того, как вернулся на родину, написал роман о Кихоте. Некоторые исследователи считают, что Дульсинея Тобосская появилась как образ женщины из города, который тогда назывался Дульсинео.

В крепости легко можно заблудиться. Внезапно из тьмы средневековья вдруг попадаешь в маленькое уютное кафе у крепостной бойницы. Потом снова средневековье. Потом внезапно деревянные ставни вполне себе жилого дома, велосипед и верёвки с бельём, как в Италии. Памятники старины у них, видимо, не перестают оставаться объектами жилой и коммерческой недвижимости. В Которе, кстати, тоже такая обстановочка.
Мы выбрались из крепости где-то на северной стороне, узрели рядом тесное кладбище. Удивило, что на всех надгробных плитах есть массивные ручки или кольца для их поднятия. Возможно, туда складывают урны.
Чуть дальше - очередная православная церковь с прекрасным оливковым садом вкруг неё. Кажется, по количеству церквей эти места близки к Новгороду.

После прогулки вернулись к машине. Там нас, как и некоторых других соседей по парковке, ждала квитанция - штраф 10 евро. Оказывается, все эти тщательно разрисованные и пронумерованные с обеих сторон тесной улочки места для парковки - платные. Об этом гласили изредка попадающиеся на дороге столбики с надписями на местных наречиях: там предлагают отправить SMS с номером твоего места и машины, с тебя снимут сумму за час или пару, потом придёт SMS о приближении окончания оплаченного периода. Интересно, что SMS на эти номера невозможно отправить с иностранных номеров. Но, видимо, есть и другие способы оплаты - приложение, паркоматы и пр.
Выяснили, что штраф можно оплатить на почте, нашли ближайшее отделение и торжественно вложили в экономику Черногории от четырёх до пяти чашек кофе.
И - в обратный путь. По дороге встретили огромные ветряки. Туннели тоже были - они тут довольно частое явление.
Храм православный - большой и златоглавый, в греческом стиле - тоже встретился по дороге.
Приехали в Бар, поблагодарили Ниночку и попрощались. Уже по сгущающися сумеркам - домой.
По традиции, заехали в местную "Пятёрочку" - "VOLI" называется. Нина сказала, что "voli" - это ещё и "любит", и у магазина есть такой слоган: "VOLI VAS VOLI" - "Воли" Вас Любит".
И - домой. Там у нас появились соседи напротив. Позже выяснилось, что русскоязычные и с корейскими корнями.

Уже на втором местном батле лимонада обнаруживаю, что сложно оторвать крышку от бутылки. Позже выяснилось, что так и задумано: они берегут дельфинов и китов - пробка остаётся с бутылкой и не загрязняет собой окружающую среду.

Сегодня просто праздник какой-то. Впервые проведём время на море. Тем более, что снова прекрасный октябрьский тёплый солнечный день.
Прокатились опять по побережью и приехали в уютное место для пляжного отдыха под названием Jaz (Яз). Милая бухточка с пляжем длиной метров 700-800. Скорее всего, там загорают-купаются местные, потому что народа было очень мало. Впрочем, это могло быть связано с окончанием основного туристического сезона. Но нашли там потом даже работающее кафе, попили кофе.
Вода здесь просто кристально чиста - видно всё насквозь. И рыбы кусают за пятки. И солнце припекает: за пару часов успели основательно загореть. И купались, конечно.

Следующая цель - Цéтине, старый тихий городок с низкоэтажными домиками.

Два поколения "Citroën".

Прогулка по городу. Потом кофе в приятном заведении "Таверна" . Там же и отобедали. Местная ракия, она же сливовица, напомнила по вкусу ром.
Перевод названий некоторых блюд на русский в меню выполнен в весёлом стиле некоторых турецких/египетских отелей. Впрочем, возможно, это не расшиздяйство, а просто такой глубинный пиар.

И снова гуляем по старинным тихим улочкам. Добрались до Цетинского монастыря.

По дороге встретили живность опять. Пресмыкающихся здесь как-то много, причём прямо в городах.

А ещё здесь по какой-то причине базируется министерство культуры Черногории.

И, наконец, под вечер отправились не спеша, в стиле "полако", на гору Ловчен, где ждал нас (нет) мавзолей Негоша. Добирались около получаса, ехали серпантинами в горы по территории национального парка. Вся Черногория - как на ладони.
Пётр II Петрович Негош здесь - культовая личность XIX-го века: поэт, правитель, митрополит, реформатор. Пожил всего около 38 лет. Похоронили в скромной часовне на горе Ловчен. В коммунистической Югославии вместо часовни замастрячили зачем-то мавзолей (может, типа, как у Ленина хотели). Там фигура его имеется с орлом в обнимку. И две девки каменные неприличного размера при входе стоят. Египтом каким-то попахивает.

Вот и тут упоминание о "полако" среди наклеек, оставшихся от туристов

В обратный путь - уже по темноте и другой дорогой, той, которой в первый день приехали в Котор по серпантинам.

Едем против часовой стрелки по побережью Kotor Bay (Которского залива). Проехали опять через Котор.

И добрались до деревушки Ороховац. Там свернули в горы, поднялись по узкой крутой дороге наверх и добрались ещё до одной церквушки древней, стоящей на огромном камне. Вышли на пешую прогулку. Церквушка, как обычно, православная. Никого там нет. Народ появляется только по праздникам и печальным событиям.

Рядом шумит горный ручей.

Кругом масса гранатовых деревьев. Узкая, в одну машину, дорога по-прежнему достаточно круто устремляется вверх. На дороге сделаны частые глубокие насечки. Видимо, для лучшего сцепления шин в зимнее время, когда подмораживает и можно легко скатиться вниз. Наверху изредка встречаются домики местных жителей, затем дорога приводит в тупик, дальше - горы.

Недалеко от церкви - кладбище (опять же с ручками на плитах).

Путешествуем дальше по побережью. И у нас тут - Пераст. Весь город - на берегу. Город-набережная, город-променад. Кусочек Италии. Задержались, прогулялись, подышали, перекусили.

Затем отправляемся дальше по побережью. По дороге в заливе видны в воде поплавки - фермы для выращивания устриц и мидий.
Виды грандиозные. Вон за той левой горой остался Пераст, а прямо, совсем далеко - Котор.

Добрались и до того водопада, который видели издалека в первые дни.

И посетили городок Рисан. Пили кофе в уличном кафе, пробовали местные десерты типа трилече и прочих.

Сувениров (магнитов, тарелок и прочих штук) здесь не нашли, как, впрочем, и во всех городках по побережью, кроме самых известных.
К вечеру потянулись в сторону дома. У самой дороги стоял в заливе огромный лайнер - Marella Explorer 2. Морячок какой-то оттуда махал наземным гражданам.

Весь этот день был посвящён знакомству с Тиватом. Это тоже городок недалеко от Котора, в котором есть даже свой небольшой домашний аэропортик.
Прокатились рядом с его взлётной полосой и заехали в сам город. Машину - на парковку. Здесь они опять кругом платные, ибо городок тоже курортно-туристического типа. Впрочем, как и всё здесь.

Прогулялись до набережной. Здесь она выглядит не по-домашнему, как в Баре и не в средневеково-пиратском стиле, как в Улцине. Здесь лакшери-стайл. Яхты. Пальмы. Рестораны. Отели. Магазины. Реклама швейцарских часов в виде их увеличенных копий.

Потом гуляли по местному древесному парку. На табличках пишут: осторожно, падают "шишарки".

Детей очень много было в парке откуда-то. Часть из них говорила на русском.
Веретеница опять попалась. Её ещё медяницей называют (не путать с медянкой!).

Старый клён в забетонированном состоянии.

Суккуленты, опять же, имеются, как положено.

Вышли в сам город и гуляли по нему. Опять встретилась церковь. Зашли. Никого, только тётенька - служащая, видимо.
Снаружи опять ящерки греются на древних черногорских церковных каменьях.

Какой-то культурный центр встретили по пути с афишами и статуей мужика с крыльями и без головы. Оказался Икаром. Это в честь него назывались венгерские автобусы "Икарусы", на которых когда-то в тесноте да не в обиде массово катались советские граждане.
Икар, судя по всему, выполнен из грубых отходов производства черногорской металлургической промышленности.

Крышка люка - памятник из прошлой жизни. На нём значится ещё Beograd, столица социалистической Югославии.

У пешеходных переходов сделаны металлические "заклёпки" во избежание скольжения.

Ушатались на прогулке, пора перекусить. Местные порекомендовали пару заведений. Одно из них Bacchus. Нашли. Чудно посидели. Заодно попробовали впервые их местное пиво Nikšićko (от города Никшич). Вроде как оно вообще всего одно у них местное.

И с новыми силами - на прогулку, изучать местный колорит жизни, труда и отдыха.
Мимо прошёл кот с добычей в зубах.

Ближе к вечеру вернулись на парковку. Там к нам пристроился мобиль "коммунальной полиции". Наверное, ловят злостных черногорских неплательщиков взносов на капремонт.

Обратно решили поехать по другой дороге, прямо по берегу залива, по вечно тёмной и несолнечной его стороне. Дорога там узкая, как и в Перасте, который напротив, через залив. И дорога идёт вплотную к воде. Местами сложно разъехаться с встречными. Нам попался редкий здесь тип автомобилей - грузовик, пришлось поманеврировать, чтобы пропустить его.

По традиции заглянули в супермаркет. В целом по названиям на ценниках ориентироваться можно. Язык их близок к нашему. "Свинска плечка", например, в комментариях не нуждается. Но всё же возникали "трудности перевода". Английским и прочими языками в магазинах не часто владеют. И каждый раз сразу зовут кого-нибудь, кто хоть немного говорит по-русски. Видимо, с советских времён ещё остались динозавры. Правда, динозавры тоже не особо понимают, чего от них хотят. И ещё для меня так и осталось загадкой, как они определяют, что я русский, ведь зовут неизменно тех, кто знаком с русским языком.

В одно из первых посещений маркета долго пытался выяснить, где в их заведении мясо найти. Сотрудники магазина собрали экспресс-консилиум. Я в аудио-визуальной форме пытался объяснять, что ищу: meat, Fleish, мЬясо, стэйк, нож - резать, вилка - держать, ням-ням, es schmeckt, о-ля-ля! Консилиум внимательно пронаблюдал все мои телодвижения, но ни кера не понял. Потом с задней парты кто-то один неуверенно спросил: "МÉСО?..". Бинго-оу! МÉСО! Хвáла! Где МÉСО? А они: не-е-е, говорят, у нас нет мéсо, это Вам в другой супермаркет надь.

Всё. Закончился наш отдых в отдельно взятом курортно-оздоровительном райском уголке страны НАТО, организации, вселяющей ужас в каждого жителя постсовеццкага пространства, впитанный с молоком Брежнева из школьных политинформаций, программ "Время" и "Международная панорама".
Около 11.30 Мск (10.30 местного времени) попрощались с Four Seasons и отправились в сторону столицы.

По дороге заправились 95-м до полного на Eko за 50 евро.

Подкачали шины.

Выбрались из гор на равнину. В 13.00 были уже в Подгорице.
Поставили машину, прогулялись на районе. Школа, жилые дома, газоны, деревца. Вполне уютное место. Много детей, опять же, везде. Откуда они их берут?

Зашли в магаз взять с собой снэков и супплайсов.

Посидели в уличной кафешке, попили кофе, подвели черту.

Потом, правда, ещё зашли в пару магазинов, один из которых детский Jumbo. Там на всю катушку уже шла подготовка к грядущему Хэллоуину.

И направились в сторону аэропорта. Там сдали арендованную машину. И на пленэре, под ранний местный закат, ждали открытия регистрации. Через час зарегистрировались на AirSerbia сразу на оба рейса - JU-665 (Подгорица - Белград) и JU-124 (Белград - СПб).

Около 20.00 паспортный контроль и таможня со сканером. Спросили, что за массивный кусок металла в сумке. Педаль для синтезатора. Достали, посмотрели. Ok, just look, no problem.
Обнялись с Марком. До следующей встречи, пока неизвестно, где и когда.
И прямо из здания пошли в свой самолёт пешком. Тут всё рядом. Как я уже говорил, аэропорт Подгорицы крошечный.

Взлетели. Тут же бегом девушки раздали нам по чекушке воды и крохотные печеньки. И уже посадка в Белграде! Весь полёт - 50 минут.
При выходе из самолёта тех, у кого транзит (это мы), запустили сразу в отдельный гейт, из которого будет посадка на следующий рейс. Это чтобы не проверять снова кладь и доки.
Ближе к вылету у гейта скопилась масса народа - летели на СПб и Сочи. В Питер с нами и вовсе летела целая сербская команда футболистов с буквой J на эмблеме. "ВоJводина", кажется.

Пока ждали посадки, уже следующие сутки наступили по московскому времени. Сели в салон, наконец. Слева от нас сидел младой парнишка-футболист из команды "ВоJводина". Все они были в форме, будто собирались играть сразу после посадки.
Взлетели около 0.40, хотя должны были в 0.20 (23.20 местного времени).
Разнесли всем снова по той же водичке в 0.25 л. И по коробочке с многообещающим названием "Сэндвич с куриной грудкой". На самом деле "сэндвич" являл собой не первой свежести толстую круглую булку только что из холодильника с тонюсеньким, почти прозрачным листиком чего-то типа колбасы и таким же листиком плавленого сыра. Дополняли гастрономический шедевр три ломтика солёного огурца. Завершали этот "ужин" девы развозом по салону кофе-чая по 2 евро. Булки эти ледяные с запахом колбасы воздушные мамзели потом обратно забрали - никто их, конечно, не ел. Браво, AirSerbia!

Приземлились около 3.10 в Питере. На перелёты обратно ушло всего 50 мин + 3 ч ожидания + 2 ч 50 мин = 6 ч 40 мин. А туда, в Черногорию добирались около 11 часов.

А на нас тем временем неумолимо надвигалась родина. И первый её рубеж - паспортный контроль. В окне чел. Млад, но уже профессионально и патриотично смотрит коршуном. Отдал ему паспортину. Жду. Молчит. Сверлит взором безмолвно. Затем так же молча указывает рукой на своё левое ухо. Я понял это как "смотрите сюда". Так обычно на контроле в Европе просили смотреть прямо или в камеру. Смотрю. Чел опять на висок свой показывает. Смотрю дальше. А он мне: "Очки". Я: "Что "очки"?" Снять надобно, говорит. А что раньше-то молчал? Может, им запрещено в три часа ночи разговаривать в аэропорте? Снял очки. Тот снова давай пристально изучать детали физиономии. А потом вдруг потух. Будто выключился. И коршуна убрал. Увы. Не поймал он во мне врага. По крайней мере, в этот раз.

А следом - второй круг родины. Таможня. Стоят три бравых чела. Взоры горят, тела хаотично и беспокойно двигаются вдоль ленты конвейера, по которому едут сумки и чемоданы граждан. Невооружённым глазом видно: хочется им романтики - валюты, контрабанды, золота-бриллиантов всяких и вот это вот всё. Ну, или, на худой конец, лишний блок сигарет из Белоруссии. Один из них капитан, особенно суетливый, деловой и важный. Майором хочет быть, наверное. Спрашиваю: все сумки класть на ленту? Все до одной! Положили сумки. Деловой капитан-майор, не глядя на нас: сколько валюты? Я: 500. Что "500"? А что "валюты"? Прямо как в анекдоте про Чапаева получилось. Капитан не унимается: что в той сумке? А как ответить на этот вопрос? Приготовился к долгому перечислению: трусы, ботинки, шляпа... И тут таможня заскучала. Все втроём резко отвернулись, потеряв интерес к происходящему. Я им: всё норм? Один из троих таки повернулся: счастливого пути, мол. И на том спасибо.

В общем, около 4 утра добрались на такси до друзей, у которых оставляли машину. Они напоили кофе, накормили бутерами - спасибо. Пообщались.
И около 5 двинули восвояси.

После 7 утра въехали в ВН на рассвете. И тут же в бочину на всём скаку чуть не въехал бодрый Logan после светофора на перекрёстке с Деревяницким мостом.

7.30 дома. Хоум, свит хоум...

That's all, Folks!

P. S.
Те сербские футболисты сыграли с "Зенитом" в день прилёта вечером и продули. Перелёт, наверное, сказался. И питание от AirSerbia.